Studi Eksperimen Pengaruh Variasi Putaran Terhadap Performa Motor Bakar Berbahan Bakar Pertamax Turbo 100% dan Gas LPG 100%
DOI:
https://doi.org/10.69688/juksit.v5i1.1.336Keywords:
Motor bakar , Putaran mesin , Pertamax turbo , Gas LPG , Torsi , Daya , EfisiensiAbstract
Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh variasi putaran mesin (Rpm) terhadap performa motor bakar berbahan bakar Pertamax turbo dan gas LPG. Penelitian dilakukan secara eksperimental menggunakan mesin Daihatsu dengan variasi putaran setelan 1.500, 2.000, 2.500, dan 3.000 Rpm. Parameter yang dianalisis meliputi Rpm aktual, beban, torsi, daya keluaran, konsumsi bahan bakar, dan efisiensi termal hasil perhitungan. Hasil pengujian menunjukkan bahwa peningkatan beban cenderung meningkatkan torsi pada kedua jenis bahan bakar, sedangkan daya keluaran memperlihatkan kecenderungan meningkat seiring kenaikan Rpm dan perubahan pembebanan, meskipun tidak selalu meningkat secara linier. Berdasarkan tabel hasil pengujian, torsi maksimum Pertamax Turbo mencapai 26,53 Nm pada Rpm aktual 2.156,3 Rpm, sedangkan gas LPG mencapai 26,58 Nm pada Rpm aktual 2.020,2 Rpm. Nilai daya keluaran maksimum yang tercatat masing-masing sebesar 79,82 HP dan 78,82 HP. Hasil tersebut menunjukkan bahwa kedua bahan bakar memiliki karakteristik performa yang berbeda pada kondisi pengujian. Evaluasi lanjutan menunjukkan bahwa Pertamax Turbo memberikan keunggulan pada daya maksimum, sementara gas LPG menunjukkan efisiensi konsumsi bahan bakar dengan kemampuan menghasilkan torsi maksimum yang hampir setara. Oleh karena itu, evaluasi performa mesin perlu mempertimbangkan hubungan simultan antara putaran mesin, pembebanan, dan karakteristik termal bahan bakar.
References
Heywood, J. B. (2018). Internal Combustion Engine Fundamentals. 2nd ed. New York: McGraw-Hill Education.
Stone, R. (2012). Introduction to Internal Combustion Engines. 4th ed. London: Palgrave Macmillan.
Pulkrabek, W. W. (2004). Engineering Fundamentals of the Internal Combustion Engine. 2nd ed. New Jersey: Pearson.
Ferguson, C. R., & Kirkpatrick, A. T. (2015). Internal Combustion Engines: Applied Thermosciences. 3rd ed. Wiley.
Ganesan, V. (2017). Internal Combustion Engines. 4th ed. New York: McGraw-Hill Education.
Akinfaloye, O. A., & Onwuamaeze, I. P. (2021). Evaluating parameters affecting the performance of the spark ignition engine. Saudi Journal of Engineering and Technology, 6(8), 232–241.
Heywood, J. B. (2005). Methods to improve efficiency of four stroke, spark ignition engines at part load. Energy Conversion and Management, 46, 3202–3220.
Pertamina. (2020). Spesifikasi Pertamax Turbo. PT Pertamina.
Bayraktar, H. (2005). Investigating the effects of LPG on spark ignition engine combustion and performance. Energy Conversion and Management, 46, 2317–2333.
Alger, T., & Mangold, B. (2013). The research and motor octane numbers of liquefied petroleum gas (LPG). Fuel, 108, 797–811.
Widjanarko, S., Hartana, D. R., & Abdulkadir, M. (2022). Analisis performa mesin menggunakan bahan bakar Pertamax 92 dan Pertamax 98 terhadap daya, torsi dan efisiensi pada mobil Mitsubishi Xpander engine 4A91. CENDEKIA MEKANIKA, 3(2), 113–118.
Analisis Variasi Research Octane Number (RON) Bahan Bakar Terhadap Performa Mesin Daihatsu Xenia K3-VE. JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia.
Analisis Performa Mesin Sepeda Motor X-Ride 2015 Menggunakan Bahan Bakar Pertalite dan Pertamax Turbo terhadap Daya, Torsi, dan Konsumsi Bahan Bakar. CENDEKIA MEKANIKA.
Setiawan, F. W. (2021). Analisa kinerja mesin kapasitas 599 cc sepeda motor tipe CBU Yamaha R6 dan Honda CBR600F4I berbahan bakar Pertamax Turbo. JMIO: Jurnal Mesin Industri dan Otomotif, 2(2), 21–26.
Hashem, G. T., & Al-Dawody, M. F. (2022). Investigation study for the effect using LPG on characteristics of gasoline engine. Australian Journal of Mechanical Engineering, 21(5), 1642–1657.
Yap, W. K., et al. (2013). Performance of single cylinder spark ignition engine fueled by LPG. Procedia Engineering, 53, 579–585.
Liquefied Petroleum Gas (LPG) as an Alternative Fuel in Spark Ignition Engine: Performance and Emission Characteristics. (2009). IEEE International Conference on Energy and Environment.
Measure of the Volumetric Efficiency and Evaporator Device Performance for a Liquefied Petroleum Gas Spark Ignition Engine. (2012). Energy Conversion and Management.
Simsek, S., & Uslu, S. (2020). Investigation of the impacts of gasoline, biogas and LPG fuels on engine performance and exhaust emissions in different throttle positions on SI engine.
Experimental Analysis on a Spark Ignition Petrol Engine Fuelled with LPG. (2011). Energy.
Downloads
Published
How to Cite
Issue
Section
License
Copyright (c) 2026 Akbar Ridho Jurian Putra, Rifki Hermana, Muhamad Safi'i
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International License.
